Ymmärrämme, kuinka kallista on seisottaa rekkaa, ja kuinka yllättävä kaluston korjaustarve konkretisoituu kassassa ja ajojärjestelijän ylimääräisenä työnä. Me olemme olemassa sen vuoksi, että arkesi sujuisi suunnitellusti ja kalustosi olisi tekemässä tehtäväänsä. Tienaamassa. Tätä työtä olemme toteuttaneet ketterästi vuodesta 2007. Nyt jo toisessa polvessa. Ketteryys tarkoittaa meillä pitkiä aukioloaikoja, kalustokorjausta ilman merkkisidosta, 20 000 varaosaa hyllyssä, sekä katsastuspalvelua tuo-vie -periaatteella. Korjaamme, huollamme ja katsastamme samalla hyväksi havaitulla toimintatavalla raskasta kalustoa Oulun ja Liedon toimipisteissä yhteensä n. 50 ammattilaisen voimin.
Voit olla varma, että huippuosaava henkilökuntamme on varustettu viimeisimmällä tiedolla ja välineillä sekä tinkimättömällä asenteella. Koulutus, kokemuspankki ja modernit välineet auttavat sinua asiakkaanamme. Voit olla huoletta, sillä huoltamamme tai korjaamamme kalusto lähtee meiltä kuskille turvallisena ja teknisesti iskukykyisenä minimoiduilla seisokkitunneilla. Asenteemme on alusta asti ollut, että lunastamme jokaisella työllä seuraavan työn. Ei siis määräaikaisia huoltosopimuksia, vaan teemme mahdollisimman nopeasti parasta mahdollista jälkeä – pohjoisen toimintaolosuhteet tuntien. Onneksemme asiantuntemuksemme ja asenteemme on palkittu uusilla töillä ja jatkuvilla asiakassuhteilla. Vakaa kasvu ei kuitenkaan meitä ylpistä, vaan annamme asiakkaamme päättää työmme tason ja teemmekö hänelle seuraavan raskaan kaluston huollon, korjauksen tai katsastamisen.
Eiköhän pidetä huolta, että annetaan epäammattilaisten tuottaa jokasyksyinen otsikko ”Talvi yllätti autoilijat.” Nupit ja kuskithan ovat helpommin framilla huoltohommassa, joten ennakoidaan syksyn pimeitä ja talven sääoloja huoltamalla perävaunutkin kuntoon nyt.
Ennakoivalla huollolla saadaan kaluston käyttökustannuksissa esiintyvät korkeat kulupiikit vältettyä. Tämä tarkoittaa liiketoiminnassa hyvää ennustettavuutta ja yllättävien kulujen minimointia, sekä mielekkään työskentelyn toimivalla kalustolla. Ennakoivalla suunnittelulla olet kuskin paikalla, etkä huoltamattoman tekniikan sanelema matkustaja.
🛑 Valot, myös työvalot
🛑 ABS/EBS-järjestelmät
🛑 Alustan ja jarrujen kunto: jarruille dynamometritarkastus, joka on ainoa luotettava tapa selvittää jarrujen toiminta.
Tähän yhdistämällä silmämääräisen tarkastuksen, saadaan luotettava kuva jarrujen toiminnasta. Samalla on hyvä tarkastaa alustan kunto myös muilta osin.
🛑 Laakerit: laakerirasvat kannattaa uusia 1-2 vuoden välein, jolloin laakereiden kunto voidaan todeta luotettavasti.
🛑 Perävaunun suuntaus: suuntauksella varmistat kaluston hyvän kunnon ja säästät mm. renkaiden, polttoaineen ja vetolaitteiden ylläpitokuluissa. Tehtävä kahden vuoden välein, tai aina kun akseleita tai sen kiinnitysrakenteita käytetään auki
🛑 Lisäksi:
Ennakoi, säästä, hallitse toimintaa. Yksi klikkaus ja ammattilainen hoitaa huollon:
Tarkista itse, säästät — Lataa kesähuoltamisen opas! Oppaan lataaminen ei maksa mitään, etkä sitoudu mihinkään. Toimiva kalusto ja turvallisuus on yhteinen asia.
Ilmastoinnin toiminta heikkenee huomaamatta ajan ja ajojen myötä. Kesällä ajaminen on mukavampaa, kun ilmastointi toimii, eikä auto tunnu tukalalta tai tuoksahda omituiselta.
Takalaitanostimen öljymäärän tarkastus kannattaa
suorittaa nostimen ollessa ala-asennossa. Näin
sylintereissä oleva öljy palaa säiliöön, ja määrä
voidaan tarkastaa.
Säiliö tulisi olla lähes täynnä, pieni ilmatila pitää silti jäädä. Tarkasta myös miltä öljyn väri näyttää. Öljyn sekaan pääsee usein ajan saatossa vettä, ja silloin öljy on suositeltavaa vaihtaa ja järjestelmä huuhdella uudella öljyllä.
Urasyvyydet: Takalaitanostimen öljymäärän tarkastus kannattaa suorittaa nostimen ollessa ala-asennossa. Näin sylintereissä oleva öljy palaa säiliöön, ja määrä voidaan tarkastaa.
Oululainen raskaan ajoneuvokaluston huolto-, korjaus-, katsastus- sekä varaosapalveluja tuottava Pekant Oy on ostanut Oulun Jarruhuolto Oy:n koko osakekannan 8.5.2020 päivätyllä kauppakirjalla. Osapuolet ovat sopineet, että kauppahintaa ei julkaista. Yrityskaupan tarkoituksena on tukea jo olemassa olevia ja kattavia huolto- ja korjauspalveluja hyödyntämällä Oulun Jarruhuollon erikoisosaamista erityisesti säiliöautojen ja säiliöiden tarkastuksissa. Yritykset eivät fuusioidu, joten yrityskaupan myötä Oulun Jarruhuollon toiminta jatkuu edelleen itsenäisenä yhtiönä nykyisissä toimitiloissa Kuutamotie 5:ssä.
Yrityskaupan seurauksena asiakkaille pystytään tarjoamaan entistä kokonaisvaltaisempi palvelu Oulun talousalueella. Asiakkaille tämä merkitsee käytännössä huoltojen ja korjauksien osalta nopeampaa saatavuutta sekä palveluvalikoiman laajentumista entisestään. Pekantin tavoitteena on olla markkinajohtaja ja asiakkaidensa ensisijainen valinta raskaiden ajoneuvojen korjaamo- ja varaosatarpeissa.
Pekant Oy:n toimitusjohtaja Leo Juutinen kommentoi yrityskauppaa seuraavasti: ” Koronapandemiasta ja sen luomasta epävarmuudesta huolimatta päätimme investoida voimakkaasti tulevaisuuteen. Pekantin perustamisesta vuonna 2006 lähtien yhtiömme missiona on ollut pitää asiakkaidemme pyörät pyörimässä ja kaluston liikenteessä, tienaamassa omistajalleen. Tämä yrityskauppa tukee strategiaamme monipuolisesta palveluvalikoimasta ja asiakkaan kaluston kerralla kuntoon saattamisesta. Haluamme jatkaa yhteiskunnallisestikin merkittävää yhteistyötä Puolustusvoimien kanssa sekä pitää työpaikat täällä Oulussa. Eeron siirtyessä ansaitulle eläkkeelle me tulemme jatkamaan hänen hyvää työtään ja parannamme omia palveluitamme entisestään.”
Oulun Jarruhuolto on profiloitunut vahvaksi säiliöpuolen jälkimarkkinoiden osaajaksi Pohjois-Pohjanmaalla. Koeponnistuksia eli säiliötarkastuksia tehdään niin kuljetus- kuin konttikalustoonkin.
”Oulun Jarruhuollon henkilökunnan vahva osaaminen etenkin säiliöiden ja säiliöautojen puolelta auttaa meitä kohti tavoitettamme olla alamme johtava ja monipuolisin toimija Suomessa. Saimme lisäksi joukkoomme aivan huippuosaajan, kun Jari Kolehmainen liittyy Oulun Jarruhuollon vahvuuteen Nordic Tank Oy:stä. Jarilla on erittäin merkittävä kokemus raskaan kaluston metalli- ja säiliöpuolelta sekä päällirakentamisesta. Jari on oikea hitsauspuolen raskassarjalainen ja parempaa miestä emme olisi tähän pestiin voineet saada! Hän tulee vastaamaan Oulun Jarruhuollon kenttätyöstä eli koko korjaamoliiketoiminnasta.”
Oulun Jarruhuolto Oy:n eläkkeelle siirtyvä perustaja Eero Sutinen on tyytyväinen kaupan syntyyn: ”Haluan kiittää kaikkia asiakkaitani luottamuksesta ja uskollisuudesta toimintaamme vuosien ajan. Uskon entisen yritykseni jäävän osaaviin ja luotettaviin käsiin!”
Pekant Oy kuuluu valtakunnalliseen Raskassarja-ketjuun. Raskassarja on Suomen suurin vapaan raskaan kaluston varaosakaupan myymäläketju, joka koostuu itsenäisistä yrityksistä 17 eri paikkakunnalla. Raskassarja tarjoaa kattavasti raskaan kaluston varaosia kaikkiin automerkkeihin. Monimerkkikorjaamot huolehtivat niin määräaikaishuolloista kuin suuremmista korjaus-, rakennus- ja varustelutöistäkin. Pekantilla on korjaamo ja varasosamyymälä Oulun lisäksi Liedossa.
Lisätietoja
Toimitusjohtaja Leo Juutinen, p. 0400 324 551
Hallituksen puheenjohtaja Pekka Juutinen, p. 0400 681 250
Eero Sutinen, p. 040 646 9333
Mikäli tavoittelet päästöjen puhdistusta ja korkeampaa päästöluokkaa, vaihtoehtoja sinulla on kaksi: kaluston uusiminen tai pakokaasun puhdistimen jälkiasennus olemassa olevaan kalustoon. Lopputulos on sama, mutta jälkiasennus on kustannuksiltaan huomattavasti edullisempi. Yhden uuden ajoneuvon hinnalla voidaan päivittää noin 20 bussin pakokaasujärjestelmät. Nykyaikaisen pakokaasun puhdistimen asentaminen sallii ajoneuvon käytön kotimaisissa julkisen sektorin kuljetushankinnoissa.
Proventia NOxBUSTER® DPF+SCR on EURO 1-EEV -luokan busseihin, kuorma-autoihin, aura-autoihin soveltuva toimintavarma, hyväksytty puhdistin, jonka avulla saadaan päästöt kuriin kustannustehokkaasti aina Euro 6 -tasolle saakka. Proventian NOxBUSTER® -puhdistin sisältää SCR-järjestelmän (selective catalytic reduction), jonka avulla typenoksidit (NOx) voidaan vähentää minimiin.
SCR järjestelmä käyttää AdBlue® -liuosta ja katalyyttiä typenoksidien vähentämiseksi. NOxBUSTER® -järjestelmään voidaan integroida myös hiukkassuodatin (DPF) pienhiukkasten sekä häkä- ja hiilivetypäästöjen puhdistamiseksi. Järjestelmä on suunniteltu, testattu ja toimivaksi todettu Suomen kylmissä olosuhteissa, myös hidasvauhtisessa kaupunkiliikenteessä, missä pakokaasulämpötilat pysyvät matalina.
| Euro 5 / EEV → Euro 6 | NOxBUSTER® City DPF+SCR |
| Euro 4 → Euro 6 | NOxBUSTER® City DPF+SCR |
| Euro 4 → Euro 5 | NOxBUSTER® SCR |
| Euro 3 → Euro 5 | NOxBUSTER® DPF+SCR |
| Euro 2 → Euro 5 | NOxBUSTER® DPF+SCR |
| Euro 1 → Euro 4 | NOxBUSTER® DPF+SCR |
Ota yhteyttä Oulun tai Liedon korjaamoiden työnjohtoon ja kysy lisää! Olemme tehneet pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien asennuksia useita ja todellakin tiedämme, mitä teemme. Päivitä nyt ajoneuvosi päästöluokka edullisesti hankkimatta uutta ajoneuvokalustoa raskailla investoinneilla.
Voit katsoa myös lisätietoja Proventian verkkosivuilta
APS Germany GmbH on kehittänyt varaosia niin, että ne kestävät pidempään kuin alkuperäiset. Yrityksellä on kunnianhimoinen tavoite kehittää varaosia paremmaksi kuin ne alun perin olivat.
Esimerkiksi vaihtojarrusatuloiden uudet kovakromatut ohjaintapit takaavat huomattavasti paremman vastustuskyvyn sääolosuhteita vastaan. Jarrusatulan luisto-ominaisuudet säilyvät huomattavasti kauemmin. Jarrusatuloiden kestoa on parannettu potentiometrin suojakannen tuplatiivisteellä sekä männän suojakumien sekä liukutapin suojakumin kumiseos on vaihdettu paremmin kuumuutta kestävään silikoniseokseen. Voitelurasvat on korvattu paremmin pintapainetta sekä lämpöä kestävällä tuotteella.
Jarrusatulat testattiin suolatuilla teillä Tanskassa. Hampurissa tuhannessa bussissa ammattikuljettajat painoivat kenkänsä jarrupolkimelle ja antoivat palautetta. Jarrut toimivat. Liukutappi ei enää jäänyt jumiin kuten ennen.
Reman hiukkassuodattimet ovat OE-hyväksyttyjä, sertifikoituja hiukkassuodattimia, eli niillä ei ole vaikutusta auton voimassa olevaan takuuseen.
Myös pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmästä, EGR:stä (Exhaust Gas Recirculation) tehtiin varmempi. Esimerkiksi muovinen takaiskuventtiili korvattiin metallisella. Jäähdytysputkiryhmän tuentaa parannettiin. EGR-jäähdytysmoduuli altistuu kuumalle ilmalle, mikä osaltaan johtuu siitä, että ilmanvaihto sen ympärillä ei toimi.
Korkeamman laadun vuoksi varaosa saattaa maksaa enemmän kuin alkuperäistä laatua vastaava osa, mutta APS:n insinöörit ovat laskeneet niiden tulevan pidemmän käyttöiän ansiosta edullisemmiksi. Lisäksi auto seisoo korjaamolla vähemmän aikaa.
Saat kaikki nämä laadukkaat tuotteet meiltä Pekantista sekä Raskassarja-ketjun jäsenliikkeistä kautta maan!
Joulutervehdysten sijasta yrityksemme tukee tänäkin vuonna Suomen Punaisen Ristin ja Mannerheimin Lastensuojeluliiton järjestämää Hyvä Joulumieli –kampanjaa.
Syksy tulee taas, kuten joka ikinen vuosi tähän mennessä. Pyydämme Sinua nyt käymään läpi alla olevan tarkastuslistan ennen talven tuloa:
✔️ Onhan auton ja / tai perävaunun runko ehjä, eikä siinä ole ratkeamia?
✔️ Olethan tarkistanut vetolaitteesi kunnon?
✔️ Toimiihan ureajärjestelmä oikein?
✔️ Olethan tarkistanut, ettei kalusto vuoda öljyä tai muita nesteitä?
✔️ Olethan tarkistanut jarrujärjestelmän kunnon?
✔️ Olethan muistanut huolehtia lisälämmittimet, lohkolämmittimet jne. kuntoon tulevan talven varalle?
✔️ Olethan muistanut vaihtaa polttoainesuodattimen?
✔️ Onko paineilmajärjestelmän huolto tehty?
✔️ Olethan tarkistanut ajovalojen ja työvalojen kunnon ja toiminnan?
✔️ Onhan ajoneuvosi katsastettu ja siinä on “leimaa” jäljellä?
✔️ Onhan piirturi tarkastettu?
Jos vastasit kaikkiin kysymyksiin “Kyllä”, hienoa! Hommat ovat hyvällä mallilla. 👍
Mikäli vastasit yhteenkin kysymykseen kieltävästi, suosittelemme lämpimästi yhteydenottoa lähimpään Pekantin toimipisteeseen.
Oulu 050 445 4005
Lieto 050 445 4006
Turvallisia ajokilometrejä!